一篇作文闯铁路

对于我们这些上世纪八十年代参加工作靠分配的人来说，一个人长大后干什么工作，真的是可以用“意外”或“没想到”这两个词来形容。工作30多年，我不论是在小站行走在偏僻山区的铁路线上巡线，还是调到大站所在地的城市里值乘列车到北京到上海，我都能感受到中国铁路日新月异跨越式的发展变化。思绪回到儿时，我很感慨地没想到我这个曾经的懵懂少年，一个有色矿山产业工人的儿子，这辈子竟会和我们这个创造了“中国速度”的国家“大动脉”的铁路为伍，这让我越来越深地为自己的铁路职业身份感到骄傲和自豪。

1983年10月份，我从南方的部队里退伍回到那个被称为“世界锑都”的湘中小城里。干什么工作呢？没有选择，只有等待分配。退伍回家不到一个月，正在外地亲戚家玩的我接到了父亲打来的长途电话，说招工要分配了，马上回家。经了解，不是父亲的单位锡矿山矿务局招工，而是当时的怀化铁路分局在招工。我很不感冒。这意味着，工作了，我又要离开家。见此情景，颇有远见的父亲征询地对我这个已在外面世界闯荡了三年的曾经的调皮孩子说，一家人不要在一个单位工作，你就到铁路上去工作。那时父亲单位这个中央直属大型企业的效益相当地好。我家在湘黔线(今沪昆线)，却要把我们这些退伍兵全部分配到要在怀化中转的湘西枝柳线(今焦柳线)上的工务段工作。工作辛苦，离家又有300多公里的路，当兵三年在外面，刚参加工作的儿子又要远走了，爱子心切的母亲却很是不愿我离开她，独自地到外面工作。最后，我还是与招工的人签下了扎根枝柳线养一辈子铁路的合同。

就在我们家为我的工作分配还有分歧的时候，我父亲又得到了一个消息，怀化铁路公安分处也招工了。当铁路警察更好啊！这让我充满了期待。我赶忙让父亲找人替我报了名。负责招工的两人说，从今年起(指1983年)，公安招工与别的单位招工不同了，除了别的单位规定的基本条件外，公安招工还要进行严格的文化考试，择优录龋谁不想干更好的工作呢？尽管公安招工对政治、文化、身高、体重、体质、五官等有较高的条件，但还是有80多个人报了名，要参加公安的招工考试。考试是在市委招待所的会议室里进行的，考语文、数学两门。其中语文试卷上有一篇作文题，占总分的一半50分，是1983年的高考作文题，内容是看图作文，共三幅图。第一幅图：一挖水井的人在挖了三分之一深时就以没水为由换地方了；第二幅图：挖水井的人在挖了一半深时又以没水为由又换地方了；第三幅图：挖水的人在挖到近三分之三只要继续挖一两锄就可找到水时却仍以没水为由而完全放弃了挖水井。经过几分钟的审题后，我发挥我三年前在学校读书时作文就较好的长处，认真地把这张决定我命运的卷子在两个小时的考试时间内做完了。一个多月后，考试录取结果公布了。在参考的80多个人中，只录取了两人。我幸福地成为了其中的一个人。想到这种左挑右选后的胜出，想到自己很快地就可以成为一名公安战士，想到马上就可以穿上在部队没穿到的那象征干部的“四个兜”的蓝色警服(夏服则是上白下蓝)，嘴上还没长毛却向往着新生活的19岁的小伙我的心就格外地热。后来工作一段时间后已和我很熟的招考人告诉我一秘密，之所以录取我，完全是我那篇作文写得好，数学只打了十几分，可作文一项就打了40多分，是写得最好的一篇作文，而公安工作与文字打交道就需要作文好。原来是这样，是这篇作文改变了我的命运！

在公安学校经过半年的公安基础业务培训后，我被分配到了湘黔线上的坪口车站派出所。在所里，领导安排我担任值勤组组长。一年后，我放弃组长岗位主动和所领导提出要到小站去锻炼，于是我就到了所管内当时是全铁路分局最艰苦的小站思溪站驻站，那里没电缺水，连车站进出站信号都是人工的臂板信号机。但我没被这艰苦的条件吓倒，而是很珍惜这个努力争取到的工作。白天经常地到沿线村民的家中去走访搞宣传，村民们亲切地称我为“刘公安”。晚上，我则在宿舍里的煤油灯旁看书，且还试着为《广州铁道》报写稿。那些“火柴盒”、“豆腐块”式的表扬稿件见报后，被表扬的车站、工区和职工们都乐了，对我就更加地高看一眼了。而我自己则找到了自己的价值所在和人生努力的方向。

后来我调到了乘警队，在列车上当乘警、乘警长，工作环境由寂静的小站变为热闹的列车，每天接触的人多了也全不一样了，虽然从晚上漆黑白天寂寞的小站到了白天车水马龙晚上霓虹灯闪烁的城市里，我却没有醉心于花花世界，仍然还记得自己的价值所在和人生努力方向。工作中我不怕辛苦努力地干；下班后坚持读书看报写文章，单位“十佳岗位”、《广州铁道》报创刊60周年优秀通讯员就是我参加工作来努力地不断前行而留下的脚樱

人生，争取到一个好工作难，而干好一个好工作则更难。但是，只要有一颗不断前行的进取的心，知道自己的价值所在和人生努力的方向，又有什么事能难倒不怕难之人呢！（飞燕）