记者从昆明海关了解到，前三季度，中老铁路发送进出境旅客17.7万人次，运输进出口货物货值138亿元，同比分别增长175.6%、50.5%。旅客来源国家和地区达101个，跨境货运已对外辐射老挝、泰国、新加坡等19个国家。

   中老铁路自从开通以来，不仅让来自国内外的游客游览了我国云南和老挝之间铁路沿线的风景，也让中老两国的经济注入了源源不断的新鲜血液。现在，随着中老铁路的国际铁路运输业务的不断发展，也让泰国，新加坡等更多的东南亚国家间接地享受到中老铁路带来的“红利”。

  中老铁路促进我国与东南亚的旅游经济。在中老铁路建设之前， 由于我国云南与老挝之间地处崇山峻岭，尽管一路的风景美如画，但是崎岖不平的盘山公路“劝退” 了不少游客。而中老铁路的开通，坐上舒适平稳的“沧澜号”动车组飞驰在这片大地上穿山越岭，畅通无阻地游览这些壮美的山水。随着游客的增多，外国游客还可以通过这条铁路到我国的任意地区旅游，饱览我国的大好河山。我国的游客也可以通过这条铁路在老挝游玩结束后还可以去往其他东南亚国家进行旅游，让我国与东南亚国家的旅游经济蓬勃发展。

     中老铁路丰富了我国百姓的物质生活的同时也让更多的“中国制造”走向东南亚。中老铁路的开通让随着中老冷链列车的不断开行，来自老挝的香蕉，泰国的龙眼，火龙果等热带水果能够以更低廉的成本和更高效的运输方式运到我国老百姓的餐桌上，丰富了我国百姓的物质生活。另外，中老铁路让老挝从“陆锁国”到“陆联国”的转变，来自我国的家电，农产品，工业品等“中国制造”通过这条铁路能运输至老挝，泰国等东南亚国家，让更多的中国经济朋友圈用上“中国制造”，让“中国制造”更好地走向世界大舞台。

   中老铁路是泛亚铁路的一部分，随着东南亚各地区的铁路网的发展，中老铁路在未来还能辐射地更广阔的区域，让更多的国家进入到中国经济朋友圈中来，实现共同繁荣发展。