在这没有战火硝烟的和平年代同样不乏英雄，在平凡岗位上他们爱岗敬业，恪尽职守，攻坚克难，为推动企业发展做出了积极贡献。就是这样一群平凡的英雄，他们有着同样的名字——中铁七局武汉公司优秀共产党员。

从草根到管理精英

他，有着黝黑的皮肤，敦实的身材，憨厚老实中透着一股执着和对企业忠诚的信念。他的经历与成长，印证着“一步一个脚颖、“光环的背后是辛劳的汗水”的踏实足迹。他，就是有着草根经理之称的“赵建平”，现任中铁七局武汉公司铺架分公司常务副经理。

从学徒青工到项目副经理,从武康二线到娄邵铺架攻坚战，一项项化压力为动力的战场杀拼后，赵建平分别荣获了“股份公司劳模”、集团公司“金牌员工”、“优秀共产党员”、“ 全国总工会火车头奖章”等一个个殊荣。

从事现场施工十几年来，作为项目经理，他始终如一的尽职尽责、任劳任怨，深受领导和同事好评。2013年10月，赵建平作为铺架分公司一名具有丰富经验的项目副经理，带着公司的殷殷重托从柳南客专铺架项目部调任娄邵铁路铺架分部经理。按照业主要求，10月底要完成廉桥车站L7道岔要点插铺施工，11月份要完成双链车站站改施工。面对这个不可能完成的任务，赵建平没有退缩，白天他与各设备相关部门积极组织L7道岔要点工作，晚上又开展项目部人员道岔的拼装和铺设培训。最终，他凭着多年铁路要点施工经验，克服重重困难，带领全员按期完成了不可能完成的任务，并得到业主的通报表扬，说中铁七局的施工组织能力强，是一支能打硬仗的队伍!

海外项目青年领头羊

他叫徐进勋，是一个80后，现任埃塞国铁项目部经理及埃塞区域经理。虽然年轻，但在项目管理，项目经营上却是个老手，被同事们称为项目部的“智多星”。

在埃塞国铁项目进场后，项目部面临的最大抉择就是选择从国内引进整建制的外协民工队伍还是在当地招聘劳务工自己干。经过仔细对比，他发现前者虽然施工经验丰富、技能熟练，但管理费用巨大，不利于节省项目成本，后者人员虽没有从事过工程施工，没有熟练的技术操作，但当地劳工工费低廉，利润空间更大，虽然管理过程困难重重，但不是不能克服。经过权衡后毅然选择了后者，并要求项目部中方现场管理人员要手把手的教，遇到语言障碍，就在地上画图，直到教会为止。经过几番努力，项目部终于培养出了一支支会操作懂施工的当地劳务队伍，为项目部节省了一笔可观的劳务开支。

由于项目进场晚，桥梁施工严重滞后，特别是400根桩基成了项目部面前的一个大问题。怎么办？他上网查资料，现场查看地质情况，向人咨询了解情况，经过认真仔细分析和经济比对，他提出购买旋挖钻取代人工挖孔进行钻孔桩基施工，这样不仅大大提高施工效率，减轻了人工挖孔带来的巨大安全压力，而且从长远考虑还节约了成本。事实证明这个决定是正确的，设备进场后施工效率之高令所有参战施工单位羡慕，不但把桥梁施工滞后的工期赶上来了，比预定计划提前了2个月，还创造了经济效益，业主、监理单位也多次来到项目部参观，竖起大拇指交口称赞。

平凡岗位上的技工能手

他，是一名普通的设备管理员，是一名有着30年党龄的老党员。他叫刘水勇，现任中铁七局武汉公司广明16标项目设备负责人。

作为一名老党员，他时刻铭记党员要甘于奉献，要胸怀大局。2013年元月，他从海外坦桑59项目部回国做腰间盘手术，计划病休完回项目继续上班。时值娄邵双峰梁场正处于取证建站验收的攻坚阶段，急需责任心强有经验的搅拌站站长。此时，他离做完手术才两个月，身体还没有完全恢复，医生建议在家至少要休半年时间。但他得知双峰梁场的情况后，全然不顾家人的劝阻，毅然奔赴双峰梁场工地。他白天奔波于现场督促建站并解决现场的疑难杂症，晚上还要对取证的内业资料进行整理，经常工作到凌晨两三点。不仅如此，他还负责梁场两台160T和三台10T龙门吊的维修和保养，经常爬到十几米高的龙门吊上进行抢修工作，就这样他带着手术后还没有完全恢复的身体一直坚持了三个多月，圆满完成了双峰梁场搅拌站建设验收任务，为完成双峰梁场的取证做出了自己的贡献。

作为一名有着三十多年设备经验的老工人，在平时工作中，他不断总结维修经验，不断对设备进行技术革新。在海外坦桑项目担任设备管理员期间，由于施工环境恶劣，设备时常出现故障，他带领着维修团队解决了一个又一个的难题，为企业节约维修成本近200万元。在广东市场，高速公路建设实行“双标”（标准化、标杆）管理，对搅拌站配套设施要求非常严格，搅拌站需要安装降温降尘设备。但是一套进口的降温设备产品需要30多万，为给企业节约成本，他根据搅拌站生产实际，大胆进行技术革新， 自行研制出一套降温降尘设备，成本仅需3000多元。不仅为项目部节约了成本，还得到了总监办和质量监督局的一致好评和认可。

赵建平、徐进勋、刘水勇只是武汉公司众多优秀共产党员的缩影，正是有这样一群有信念、有纪律、 有品行、有作为的合格党员，企业才得以健康发展，他们是企业的真心英雄。