中国最早修建营业的铁路是1876年的吴淞铁路，至今有141年，可见铁路的发展经久不衰。富，有富二代；美，亦有美二代；当然在这铁路事业发展的141年里，铁路也出现了铁二代、铁三代；甚至有的人从出生到大半辈子的生活与铁路息息相关，家长们也放心把子孙后代交由国家铁路建设部门进行基层劳苦工作。

  今儿给大家说说南昌铁路局鹰潭站客运车间的一位上水工，他叫罗水金。上水工，可想而知便是每当有旅客列车准时到达站点时自己需要扛着水管，拧开阀门，对准每列车的进水口处进行加水，确保每节车厢给水充足。当然，若有列车晚点上水工就不得不停留在工作处等待上水工作，平日里需时刻检查水管有无漏水破损情况，做到精中有细，细致入微。罗水金，入路41年，他先后干过守车整备、货物装卸、叉车驾驶、上水等工作。这些岗位都是条件艰苦、任务繁重的工作，可他从没有叫苦喊累。如今50多岁的他，仍有着年轻人的干劲，很多时候站领导给他建议让他去从事轻松一点的后勤保障工作，可他都一一拒绝了，骨子里透漏着一种倔强，一种为铁路事业做基层服务工作的倔强精神，同时在传帮带工作中也起到超模范作用，传授年轻人敢于拼搏、敢于挑战、敢于超越、不怕吃苦不怕累、无私奉献的精神。

  如今正值春运之际，罗水金每天带领着他的班组默默无闻坚守在一线，每天至少来来回回巡视检查都得走20多公里的路程，想必对于任何人来讲都是一个挑战。但正因如此，铁路的发展经久不衰，有着这么一群在基层工作中认真、负责任的劳苦群众，他们不怕累也不怕苦，就怕有一天离开铁路了心中会莫名的感伤，铁路养育了他们大半辈子，铁路给了他们平凡的生活，两者息息相关依依不舍。