每天清晨五点半，天没放亮，刘全胜总是推着自行车走出家门，再骑着朝侯马站蹬去。

侯马站的客运一、二站台，是旅客上下车的必经之地。作为车站的窗口，环境卫生不仅代表车站的整体形象，也直接影响候车旅客的心情。而刘全胜和他的搭档们要时刻保持好近一万平米站台的整洁卫生，特别是年近60岁的他来说，工作显然不轻松。

“不怕给女婿丢脸？”“这有什么丢人的，在哪儿不是干活呢。”当有人觉得保洁工作没有面子，况且他的女婿是侯马站的车站值班员，于是劝他找站领导调换岗位时，刘全胜轻描淡写地说到。在从事保洁工作前，刘全胜也是个响当当的人物，曾担任原属于直属站的侯马站的工会干事、车站多经公司办公室主任等职务，也是坐办公室的干部。由于多经公司改革，2009年刘全胜再次回到侯马站，并且干了大多数职工最不愿意干的工作。

“再脏再累的活，总得有人干吧１“习惯了就好了。”当有人和他谈起保洁工作艰辛时，他觉得不论做什么工作，是否用心去做好才是关键。刘全胜不仅要打扫站台卫生，还要负责捡拾股道内的白色垃圾。刚开始干保洁时，保洁人员拿着簸箕，风一吹，垃圾特别是废纸等轻浮物又撒了一地，于是他们把簸箕换成口袋。可袋子是软的，边捡边投时又不方便，他就开始琢磨，最后自己动手，用铁线弯成口袋大小的圆形铁环，再把袋口缝在铁环上，捡拾垃圾时又快又方便。

东方泛起了鱼肚白，旅客变得多起来。“这几天旅客将出现到达高峰……”趁工友李建国说话间，刘全胜拿着笤帚和垃圾袋，淹没在人群中。

迎来送往的人群中，身穿工作服的刘全胜若隐若现，或捡起地上的废弃物，或清扫碎片状脏物……他像匆匆赶路的行人，又似寻觅物品的失主。

不到两个小时，五十米距离一个个的垃圾桶让刘全胜填满了。他将手伸入桶内，朝里面压了几把，双手吃力地将套在桶内的黑色垃圾袋取出，扎好袋口，并给桶内更换上新的垃圾袋。“我们每天抡起扫帚几千次，捡拾垃圾数百斤，遇到客流高峰，是劳动强调是平常的好几倍。”刘全胜说，“列车到站密集，旅客上下车集中的时段，是最忙的时候，上下旅客是一拨接一拨的，扫地、拖地、擦拭座椅，必须在最短时间完成。即使是寒冬腊月，衬衣也经常是湿的。不过，这也算是锻炼身体吧。”刘全胜边扫地边开玩笑地说着。

中午12点到14点，是一天中旅客列车到发较为集中的时段，候车大厅、旅客站台人潮涌动。刘全胜和同事们仍在清扫地面、冲洗厕所、收集垃圾，一次次地重复着这简单、枯燥而劳累的工作，累了就找个地方休息片刻，渴了就喝口凉白开水。

时近下午14：30分，刘全胜这才快步返回休息室，拿起水杯大口地喝起来……。

今年59岁的刘全胜，从事侯马站保洁工作已经7年了，再有一个多月，他就要离开保洁岗位光荣退休了。“尽可能为旅客提供舒适的候车环境，是保洁人员最大的心愿，也是我为侯马站春运作出的最后一次贡献吧”。