献身铁建铸军魂——记中铁十一局集团二公司的老兵们

“当过铁道兵的人，工作作风、做人做事、思想品质就是不一样，他们是年轻员工学习的楷模”。 中铁十一局集团二公司执行董事、总经理杨兵在浦梅铁路项目员工大会上说。

兵改工己33个年头了，随着岁月的流逝，当兵人在企业里逐年减少。1984年兵改工初期，二公司当兵的人数达2360人，到目前只有729人，他们分布在全国各地40多个项目施工一线上，有的担任项目经理、党工委书记、副经理、有的担任物资、试验、财务、协调、食堂、架子队等负责人，也有的担任工班长、领工员、安全防护员。他们当中已年过半百，有的年近花甲，但个个不减当年勇，依然彰显着军人的风度与气概，爱企敬业，恪尽职守，不畏艰难，勇挑重任，扎实工作，吃苦奉献，为国家的交通建设建功立业，为企业的建设和发展发挥了老兵们的支撑和标杆模范作用。

格巧公路常务副经理杜爱春，1981年12月入伍，兵改工后，历任项目计划部长、副经理、经理。无论在哪个岗位，负责哪个项目，他以对企业负责的精神，勤职敬业，勇于攻坚。2009年7月，任宿淮铁路三分部经理期间，上场之初，在征地拆迁未到位、施工受阻的情况下，主动协调各方关系，采取灵活机动的游击战术，开辟工点，创造了全线第一个碎石搅拌桩开工、第一个路基开始清表、第一个软基处理、第一座便桥架设完成、第一个取土坑选定的佳绩。在京杭运河特大桥连续梁施工中，面对该桥为国内单线铁路同类型最大跨度桥梁，跨径132米，堪称神州笫一跨，属中国铁路总公司科研开发项目。技术新，工艺复杂，施工干扰大，安全风险性高，质量标准要求严的情况，他用叶剑英元帅“攻城不怕坚，攻书莫畏难，科学有险阻，苦战能过关”的诗篇来激励自己和职工的斗志。以所向披糜、一往无前、不怕艰难、勇攀高峰的精神，带领职工克难制胜，越过天堑，架设通途，保证了连续梁在节点工期内提前胜利合龙，受到了上海铁路局徐州铁路工程建设指挥部的通报奖励和高度称赞。

2012年7月，在任湄渝高速公路项目经理期间，杜爱春带领项目员工克服该工程地处闽西北山区，雨水多、风灾多、道路弯多坡陡，施工环境差，业主资金不到位，征地拆迁受阻等困难，经过员工的奋力拼搏，在全线率先提前半年完成了施工任务，实现了公司领导提出的“保二争一、创誉福建”的目标。

2016年10月，杜爱春任格巧公路项目常务副经理，云南昆明东川格勒至昭通巧家县葫芦口高速公路，全长70.71公里，总投资127.17亿元。二公司格巧项目管段全长24.743公里，投资32.47亿元。该工程是二公司有史以来第一个投资项目，第一个进入云南公路市场项目，第一个隧道比例占标段长75%最大项目。

管区内桥隧相连，任务重，难度大。巧家山高坡陡，沟壑纵横，无道路，无场地，机械设备、材料难上场，工程难开工，他与项目领导班子成员迎难而上，带领员工修便道，在悬崖陡峭半山腰拓展隧道作业场地，优化施组方案，采用增加隧道斜井等方法，解决了隧道上洞口、进洞难题，经过克难攻坚，项目迅速揭开施工生产序幕，隧道、桥梁开工点分别展开，有序稳步推进，得到了建设单位和监理的赞扬。

徐盐铁路项目工班长冯承亮。1978年4月入伍，1984年兵改工以来，先后参加了兖石、南昆铁路、京九高铁、武广高铁、合武高铁、徐盐铁路等10多项重点工程建设，参加工作近40年，始终扎根一线，担任工班长30多年来，脚踏实地、求真务实，扎实工作，任劳任怨，在平凡的岗位上做出了不平凡成绩，2017年4月荣获江苏拾五一劳动奖章”称号。

2016年3月，冯承亮调任二公司徐盐铁路项目部架子一队工班长后，负责带领桩基工班钻孔桩施工，他每天坚持早出晚归，经常加班到深夜，吃住在工地，坚守施工第一线，风雨无阻地服务施工现常在不到3个月的时间里，率先在全线完成了项目部下达的三万多米的钻孔桩任务。

2016年5月正值施工的黄金时间，也正处于桩基施工的高峰期，由于长期在艰苦环境加班加点透支身体，那时他明显感觉难以支撑，作为一班之长他还是带病坚持一个月工作，后来他积劳成疾累垮了好几天，吃不下饭，睡不好觉，项目领导知道后让他住院治疗休息几天，而他只到医院简单看了一下，开了点药，依然坚守在灌注的施工现常9月份，家中儿子要结婚，项目领导知道后给他批十天假，而他只回去了4天就急忙赶回工地。家人抱怨说：“一年到头不回家，你心里只有工地没有家”。 他几十年如一日，把工地当成了家，把每件事情当成了自家的事。他这种公而忘私，吃苦耐劳，一心一意扑在工作上的精神，使身边青年员工十分感动，很受激励。

浦梅铁路项目副经理陆汉卓。1980年12月入伍，1984年1月兵改工后，历任工程队技术主管、技术副队长，队长，项目安质部长、总工程师、副经理等职，三十多年来，他爱岗敬业，务实勤劳，对工作尽心尽责，任劳任怨，不计得失，成绩突出，曾获公司“爱岗敬业标兵”称号，被人们称赞为“二公司里的全国劳动模范”。

汉十铁路五分部副经理汪厚清，1978年4月入伍，1984年兵改工后，一直在施工一线摸爬滚打，虽巳年近花甲，身患多种疾病，仍坚持深入现场，勤巡查，严管理，确保所负责项目施工安全优质有序快速推进，曾获公司“爱岗敬业标兵”称号。

曼大公路五标党工委书记胡嗣斌，1978年4月入伍，兵改工后从事试验工作，任工地试验室主任三十多年，参加过三十多个工程项目建设，他对试验工作认真负责,以“严格管理，坚持标准，数据准确，服务现潮为理念，认真做好试验工作，为确保项目工程质量，提高经济效益做出了贡献。平时注重学习钻研专业技术知识，总结经验，发明创造，2012年发明的《一种快速测定颗粒料含水量方法》获国家知识产权局实用新型专利。在做人处事上，他坚持做官先做人，做人先立德，把自己的才智献给企业。2013年多次拒绝海南监理公司高薪聘请，安心工作。2015年改行任曼大五标项目党工委书记，他履职尽责，围绕中心，抓党建，促生产，确保了项目施工稳步有序快速推进，在业主组织的工程质量、安全、进度综合评比中多次获第一名，2016年8月工地试验室获青海省地方铁路建设投资有限公司“工地试验室标准化建设标杆单位” ，2017年6月路基防护绿化获全线“标准化示范工程” 。

二公司的老兵们，献身铁建，尽心尽责，辛勤工作，任劳任怨，发挥余热，为企业建设和发展贡献力量，体现了老兵们的人生价值观、高尚的道德情操和思想境界，他们为军旗增辉，为企业增光。在“八一”建军节到来之际，我们对老兵忠诚企业，献身企业的精神为之肃敬，他们不愧是从军旗下走来的老铁道兵，当今企业里的宝贵人才。