西成高铁首发老司机背后的故事

12月6日，备受关注的西成高铁开通了，担任成都至西安的首发D4252次列车任务的动车司机杜辉、唐建再次受到了社会各界的广泛关注，他们背后右那些不为人知的故事？图为首发司机共同确认信号。

在众多媒体对西成高铁首发司机报道中，几乎都用了“老司机”这个词来形容。他们俩的“老”不仅体现在有着20多年的的驾龄，安全驾驶里程加起来超过400多万公里，驾驶过内燃、电力、动车三种不同的机型，亲历了四川铁路飞速发展起来的，还体现在动车首发的资格“老”。杜辉，成都机务段首批动车司机，参与过成灌、达成、绵成乐等成都首发的动车开行，被称为“动车首发专业户”；唐建，成都机务段第二批动车司机，成都铁路局首批表彰的10名5000趟司机之一，他们俩都是动车司机中的精英。图为西成高铁首发阵容媒体见面会首发司机杜辉（右）、唐建合影。

西成高铁有着坡多、桥梁多、隧道多，而且隧道长的特点，这无论是老司机还是新司机，都无时无刻考验着他们的驾驶水平。图为杜辉驾驶西成高铁动车。

安全、平稳、舒适是旅客乘车时最关心的问题之一。为了练就过硬的本领，他们与他们的团队“新时代•西成先锋”，几乎难得有休息的机会，只要一有时间就会聚在一起练习，研讨工作中遇到的各种问题，并在西成高铁上进行了数万次试验。图为，首发司机和他们的团队一起练习动车驾驶标准手势。

十年磨一剑，功夫不负有心人。他们驾驶技术无论在西成高铁拉通乘车试验还是正式开通运营，从媒体采用硬币、矿泉水测试动车的平稳性，还是旅客的满意度打分，都得到了极高的好评。图为杜辉、唐建圆满完成D4252次成都首发动车四川段值乘任务，目送动车继续前往目的地西安。

目前，成兰铁路、成贵高铁、蓉昆高铁等高铁正在火热建设中，未来几年，四川的高铁网络将更发达，8小时到北京、7小时飙拢广州，都将成为现实。杜辉、唐建将和他们的团队一起在高铁发展的路上一如既往的继续发挥“排头兵”的作用。（李强 李林珂）