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把好机车质量关 当好安全守护神

2018-08-10 15:26:26来源:用户投稿作者:耿春胜 何刚

“多看一眼、多走一步累不死人,干验收工作决不能有丝毫差错”。魏平以这样的工作理念,在苏家屯机务段验收室岗位一干就是21年。

魏平,中共党员,苏家屯机务段验收室验收员,曾先后获得过铁道部优秀验收员,苏家屯机务段优秀共产党员、“三无”明星、技术创新标兵和段先进工作者等荣誉称号。

1965年1月,魏平出生在沈阳一个普通家庭。高中毕业后经招工考试来到了苏家屯机务段运用车间担当蒸汽机车司炉。1990年9月经过努力,通过成人考试到吉林铁路运输职工大学内燃机车专业学习,1993年1月毕业后回到苏家屯机务段运用车间担当副司机、司机职务。由于工作认真,业务精湛,1997年8月被段选拔到段验收室工作。

他爱岗敬业,精益求精,敢于攻坚克难。作为一名负责轮驱检修的验收员,他严谨认真,迎难而上。2015年,段成立和谐轮驱检修中心。为准确掌握轮驱压装技术,他常常利用休息时间带头专研技术,虚心到主机厂、大功率检修基地,原配件生产厂学习,从而掌握了HXN3和HXD3B轮驱自主压装及曲线判断技术,根据相关的技术要求和标准制定了压装软件技术需求和先决条件。同时,他经常与技术专职探讨技术方面的业务知识,针对检修生产过程中发现的问题,积极向技术科提合理化建议,并与技术人员共同修改了HXD3B、HXN3、HXN5轮驱检修工艺等技术资料。2017年4月10日,在监控HXD3B车轮压装过程中,发现压装车轮时液压油往外溢出的较多。经查阅技术资料,由于大连地区温差小,压装车轮只用46号液压油,但沈阳地区一年四季温差却很大。为此,他提出不同季节使用不同型号液压油的建议,在压装车轮时增加了32号和68号不同粘度的液压油,段里采取了他的建议后,既减少了轮轴拉伤,又减少了液压油浪费。

他从严要求,一丝不苟,严把验收质量关。他时刻把质量安全放在第一位,发现影响车轮的压装质量,坚决制止。HX车轮压装机的压装位置定位不准,压装软件程序混乱,无法保证车轮压装质量,他都能及时发现果断采取措施。今年以来,他发现压装曲线不良问题13件,轮驱因质量问题拒绝验收35件。2017年至2018年,交验HXD3B轮驱749对,HXN3轮对579对,老型轮对191对,未发生任何质量问题。

他对事业无比热爱,默默奉献,舍小家顾大家。作为丈夫,他很不称职。2017年4月,为完成车轮压装工作,他加班加点,始终坚守在一线。那些天,他妻子患病高烧不退,由于没有得到细心的照顾,耽误了最佳治疗时间,到医院检查时已发展成肝脓肿。虽然妻子没有责备他,但他却因没有履行好自己做丈夫的职责,而感到无比的内疚。作为儿子,他也不称职。魏平的父母现在都80多岁了,父亲患脑血柱已经十多年了,但他日常由于工作忙,很少在家照顾父母,无法让父母享受天伦之乐。

在同事的眼里,他不仅是“技术高手”,还是乐于助人的“热心人”,遇到身边的同志有困难他都能无私的给予帮助,同事家里窗户漏雨了,电视节目调不出来,家里电器出问题了,这些小事,他只要有时间都会去热心帮助解决。

时代在召唤,奋斗正当时。在平凡工的工作岗位上,魏平用奉献书写着不平凡的人生,用担当诠释着一名共产党员的责任,在验收工作岗位上默默发着自己的光和热,让一台台机车安全行驶在万里铁道线上。(耿春胜 何刚)

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