调车安全守望者，青年职工引路人——记江村下行车间一班共产党员副班长廖厚德

江村下行车间一班平面四调调车组，有这样一位老师傅，和蔼可亲，见到大家总是带着笑容向大家问好，对我们班组的每一个人都非常熟悉，而我们也亲切的喊他“德叔”。他就是一班副班长，老共产党员，廖厚德。

“交叉腿下车”——安全绝技传承者

德叔今年56了，是车间里的“老资格”，在工作上最主要的任务就是盯控四调调车组人员在江高的作业，保障作业人员人身安全、劳动安全。同样他最常说的一句话就是注意安全，一定要坚持标准化作业。别看德叔年纪大，扒起车来是一点不含糊，身手灵活度一点也不比年轻人差，并且德叔对在货车调动作业过程中下车的技巧颇有自己的一套心得，他有一招独门绝技，“交叉腿”下车。在铁路行业干过调车作业的老职工都知道，早年，在调车作业过程中，此技在时速30至40公里运行速度下车十分管用。车列运行过程中，调车作业人员扒车时的身体是侧着的，准备下车前，先将运行方向后侧的腿先向车体外侧弯曲并贴着前腿，此时通过降低双手抓车梯的高度将重心放低，这时候两腿是交叉形态，选好下车地点后，松开运行方向前侧的手，调整好姿势，踩在车梯的脚轻轻一蹬同时松开抓着车梯的手，下车一瞬间身体稍微往后仰一点，这样交叉腿下车，是弯着那条腿先着地，落地后腿也是成交叉形态，这样下车落地非常稳健，还减少了对膝盖的冲击，如今虽然调车车速已按规定放缓，但德叔依旧保持了这一习惯。

对于每一个青年职工来说，调车作业上下车可以说是必修课，许多刚出茅庐的年轻职工，往往就是在上下车出了问题，一不小心没站稳摔倒，就有可能引发十分严重的后果。德叔无私地将“交叉腿”下车这门凝聚他近四十年的下车技巧对每个调车组成员倾囊相授，并严格认真的指导着每一个人方法和细节。不仅如此，德叔为了让我们放心尝试，还提前在下车地点站好，对我们进行防护。大家试了试之后，一致认为“交叉腿”下车有效防止了落地不稳而可能导致的摔倒摔伤的危险，保障了调车作业安全，通过不断的练习和努力，大家逐渐掌握了这个方法。看到了我们的努力慢慢掌握后熟练的上下车，德叔也露出了欣慰的笑容。

“理论与实践相结合”——经验知识传授者

德叔为人和善，对新职工更是关怀备至，在作业上有不懂得问题，向他请教一定没错。他曾对我说，“小刘，普速铁路调车上的问题，问我都能回答，尽管问，不要不好意思，高铁的就别问我了，我不懂”，说完嘿嘿的笑了起来。德叔就是如此实在，知之为知之，不知为不知，是知也。在普速铁路上干了大半辈子调车，积累的知识、经验之丰富，是常人所不能及的，德叔在讲解问题的时候，非常擅于将现场的实际情况和理论规章相结合，记得有一次在规章里看到了“对口闸”这个概念，当时不懂是什么意思，德叔笑了笑说，“这个啊，小刘我带你去看看”。当即把我领到了一组棚车跟前，对着一辆车说道，“小刘你观察下，这辆车车体的左下角和右下角是什么。”我看了看，是数字2和数字1，“对没错”，德叔接着问“那人力制动机的闸台在哪个数字的一侧”，我看了看回答数字1，“这就对了，所谓对口闸，就是两辆车连在一起的时候，是数字1的那一侧连挂在一起，与此同时两侧的人力制动机也就靠在了一侧。那么对口闸的作用是什么呢？”，看着我迷惑的眼神，德叔笑着说“哈哈小刘你可能不知道，因为我们车站现在不允许手推调车了，早年我们还能手推调车的时候，是靠给人力制动机上闸松闸来控制车速，那么对口闸的作用就是同时可以控制操作两辆车的手闸，比较方便，所以手推调车的时候，我们是要求车连挂时都要做成这种对口闸的形式。”经过德叔这么一说，再结合现场的观察，我很快就理解了这个概念的意思。德叔随后语重心长地对我说道，小刘，你在学校学的理论的知识，比较抽象，来到现场后，你接触了现场所学，再结合理论知识，仔细想一想，就能明白的更多，理论，永远是要与实践相结合。经德叔这么一说，我如醍醐灌顶，理论规章和现场劳作，绝不是分开的个体，而是紧密结合联系的，规章源于现场，现场遵循规章，唯有如此，才能将理论规章融会贯通。

德叔早年是车站的考官，专门考察新工的作业能力掌握情况。德叔经常在作业休息间隙抛出一系列问题，如检查线路需要注意什么，扳动道岔需要注意什么，摘接制动软管需要注意什么等等。刚开始的时候，我总是支支吾吾的答的不全面或是答不上来，认为这是书本上的，背一下就好了。但后来随着作业学习的逐渐了解和深入，再加上和理论规章的结合，我认识到德叔的提问，其实是对作业方法和规章掌握是否牢固的一种考验，有些甚至是规章上没有的突发情况解决方法。德叔是在用另一种方式告诉大家，不要死记硬背，理解是最重要的。在德叔的每日提问的鞭策下，我在学习好调车技能的同时，慢慢地也能回答上来大部分德叔的提问，对德叔提出的少见的突发情况的问题处理方法也进行了理解记忆。

以身作则、守望相助——默默奉献老党员

德叔是一名老共产党员了，用他的话来说，就是党龄比我们年轻职工年纪都大。在党员这层身份上，德叔有着自己的觉悟，有一次在讲解我的一次疑问时，被旁边的老师傅看到，打趣德叔说，“你怎么这么毫无保留的教出去，在以前，都是要请吃大鱼大肉才行的”。德叔一改笑眯眯的脸色，正色道“呔，共产党员怎么能说这个，不行的１同时他还经常鼓励作为中共党员的我，和调车组的另一位党员多交流，一起学习党的思想，党规党章，互相提高成长。同时，党员要做到以身作则，规范作业，降低党员的受牌率，才能带动其他员工，共同保障作业安全。在支部举行的各种会议上，德叔一直担任主持人，认真组织和监督三会一课的顺利进行，以身作则，从不缺席党的会议和活动。并积极鼓励大家踊跃写评论、文章投稿，学习写台账和会议记录，给予青年职工自我展示学习的机会。

实现伟大中国梦，需要每个国人为此不懈的努力，德叔用他的实际行动，在岗位上默默奉献，认真的盯控保障每一位作业人员的安全。在岗位外，德叔也以助人为乐，甘于奉献。曾经在一个夜班的交接班后，德叔还留在休息室，拿着扫把打扫卫生，我们遇到了什么困难，德叔也会尽全力的帮助我们。发挥着先锋模范作用的德叔，努力用他的一言一行，影响着我们，带动着我们。他就像一个守望者，守望着我们这一代铁路人的成长，如一座灯塔，照亮着我们后来的铁路职工不忘初心，奋力前行。