贺兰山下筑大道 唯快不破——记中铁二十局包银铁路优秀项目经理章东二三四

他精于管理、勇于创新，以铸精品工程、育一流团队为己任。在他二十多年的工作生涯中，历经公路、铁路等十几个项目，担任过技术员、技术主管、项目副经理、总工程师、项目经理等不同岗位，积累了丰富的项目管理经验。他就是包银铁路项目经理章东。

他创新思维、精心管控，把责任成本管理理念贯穿于项目管理全过程，带领全体员工坚持“四守四创”，时刻谨记“项目成败责任在我”的管理理念，“以攻成不必在我，攻成必定有我”的精神状态，坚持精细化管理，抢抓重难点，始终坚定信心、凝心聚力，带领团队攻克了一道道难关。

翻开他的履历，先后获得集团广州新客站站房桥清水混凝土施工技术二等奖；跨铁路预制拼装防护棚架实用新型专利；公司十佳综合先进个人奖；获得湖南城际铁路有限公司先进个人奖；十佳十大杰出青年奖；中华全国铁路总工会火车头奖章；复杂地质桩基套管回转钻与旋挖钻组合成孔施工技术三等奖。

2019年9月上场包银铁路以30多天时间里实现了第一家进入红线内施工；第一家完成驻地建设进驻办公；第一家中心试验室验收；第一家两座拌合站同时验收；第一家获得业主“一体化”，即（标准化体系、安全质量、进度、创新考评）第一名，第一家桩基开工；第一家获得中国铁路兰州局集团公司2019年下半年信用评价以299.8分第一名；书写了包银铁路唯快不破的新篇章。

超前谋划、科学研判，成功应对疫情风险

今年受新冠肺炎影响，部分省封城，人员上场也成了亟待解决的问题，在这样的背景和特殊时期，如何抗疫复工复产，他和班子果断采取措施，成立防疫防控复工复产领导小组，项目班子成员亲自上阵，包保分片，评估风险等级，集体研究分类应对。同时，组建了一支由自己职工组成的防疫队伍，统一着装，统一指挥，主动与地方政府联系4处隔离点，180多名工人，60名管理人员在2月10号陆续返岗。为了提升产值，他在年前就储备了春季施工的砂石料、钢材，不打无准备之仗。通过这一系列的措施，成功应对了疫情防控，实现了项目复工提产的目标。

强化学习、统一思想，铸造和谐团队

结合集团公司自豪、自信、自觉年主题活动，科学分析形势，及时组织在全项目范围开展“一日五题、每周一课”教育活动，项目班子成员、部室负责人每人准备一堂课，通过考试、授课等一些列活动，进一步稳定了人心，增强了团队的凝聚力、战斗力，提高了全员应对市场变化的能力。针对项目前期线路不确定、图纸不到位、方案有待优化，业主资金不到位等，管理层出现了畏难情绪，为坚定信心、凝聚人心，他召开班子会议统一思想，分别找中层干部谈心，找业主、找设计院尽快确定方案，在他的不懈努力下所有难题一一攻下，很快形成了大干局面。

开拓思路，全面推动降本增效

今年是项目开局之年，项目要承受因资金紧张而产生的各类不稳定因素凸显的压力，要面对疫情防控、优化方案、安全质量、环水保达标等挑战。为此，他和项目班子成员经过多次讨论，结合公司成本管理“八必须”活动和工程特点，在项目全面开展了“精细管理、降本增效、施工有序、全面创效”的项目管理活动。 

精益管理，优化组织，强化间接费管理，首先，项目部制订了间接费管理办法和管理制度，对项目的办公耗材和车辆维修单位进行了招标，并通过比价选择了日常招待宾馆、饭店，对日常开支严格审批程序，通过一系措施取得了立竿见影的效果，间接费得到了有效控制，全项目间接费用减少百分之三；其次，优化方案，他带着总工、工程部长沿铁路线步行对着图纸核对，在临近村道有一座过水涵和一座天然气管道，图纸上标定分设2座，并且相距20米内，他先找到地方政府协调同意后再去找设计院将两涵洞合并一处，在特大桥桩基、梁场支座、大临用地等共7处优化，降低了施工成本提高了工效，为企业创造了可观的经济效益。

与此同时，还进行了项目组织机构优化，压缩指挥车辆等措施节约成本，同时他结合集团公司责任成本管理办法和包银铁路的特点，提出“做人要实、工作要细”的8字管理方针，在全项目范围内明确目标，划分任务，细化到每个责任主体，定期召开责任分析会，加大创效版块挖潜，把项目成本管控工作推向了一个新的阶段。（黄超全）